现代汽车公司表示，其计划在 2028 年部署人形机器人并不属于目前与正在罢工的韩国汽车工人之间的谈判内容。该车企驳斥了相关报道，即现代汽车工会在韩国最大汽车工厂发动的部分劳工罢工与美国 2028 年起计划部署机器人引发的担忧有关。根据一份公司声明，工会的诉求聚焦于与薪酬相关的问题，包括加薪、奖金以及延长工人法定退休年龄。罢工发生之际，正值整个行业担忧自动化对汽车制造业岗位的影响。
现代汽车否认机器人部署属于劳资谈判内容
现代汽车公司表示，潜在在韩国生产设施部署机器人并不属于当前劳资讨论的一部分。公司强调其致力于与工会进行建设性沟通，并达成一项协议，以支持员工与公司双方的长线利益。
该车企目前的计划仅包括位于乔治亚州萨凡纳附近的电动汽车工厂 Metaplant America 的 Atlas 人形机器人首次部署，将从 2028 年开始。现代汽车表示，关于未来在其他设施部署 Atlas 机器人的决定，将根据当地运营需求作出，并与这些场所的员工及劳动力代表进行对话。
《华尔街日报》将现代汽车工会描述为提出了前所未有的要求，旨在将机器人和 AI 时代的工作保障写入制度。该媒体称，部分薪酬诉求是对因 AI 采用与机器人自动化可能导致工时减少的对冲。
工会警告：未经协议不得引入机器人
工会在现代汽车公司于 1 月在拉斯维加斯举行的消费电子展上公布 Atlas 人形机器人的量产型号后，警告现代汽车公司需要进行谈判。Atlas 机器人由一家美国公司波士顿动力（Boston Dynamics）开发，该公司已成为现代汽车的全资子公司。
据路透社报道的一封内部信，工会告诉现代汽车：如果没有劳资协议，任何使用新技术的机器人都将不被允许进入工作场所。
薪酬改革提案正待审议
据《韩国时报》（The Korea Times）报道，现代汽车管理层与劳工工会目前正在审议一项拟议的薪酬改革提案，该提案将为工厂工人提供更高的收入稳定性，即便在这家车企计划部署人形机器人之后也是如此。薪酬改革将把加班与夜班津贴的按小时计费转换为固定工资。专家警告，这种转换可能会以牺牲公司的生产力为代价。
常见问题
现代汽车公司就其人形机器人计划和罢工表示了什么？
现代汽车公司表示，其计划在 2028 年部署人形机器人并不属于目前与正在罢工的韩国汽车工人之间的谈判内容。公司称，工会的诉求聚焦于诸如加薪、奖金以及延长工人退休年龄等与薪酬相关的问题，而非机器人部署。
现代汽车工会是在何时就机器人部署向公司发出警告的？
工会在现代汽车公司于 1 月在拉斯维加斯举行的消费电子展上公布 Atlas 人形机器人的量产型号后，警告现代汽车公司需要进行谈判。工会表示，在一封内部信中提到：如果没有劳资协议，任何使用新技术的机器人都将不被允许进入工作场所。
现代汽车正在与工会审议哪项薪酬改革？
据《韩国时报》（The Korea Times）称，现代汽车管理层与劳工工会目前正在审议一项拟议的薪酬改革提案，即将加班与夜班津贴的按小时计费转换为固定工资。该改革将为工厂工人提供更高的收入稳定性，即便在这家车企计划部署人形机器人之后也是如此。
