Honda розглядає безстрокову зупинку виробництва електромобілів на заводі в Онтаріо

Honda Motor розглядає безстрокову паузу (freeze) запланованих потужностей із виробництва електромобілів і батарей в Онтаріо, Канада, оскільки уповільнення попиту на електромобілі в США змушує компанію провести комплексний перегляд своєї північноамериканської стратегії, повідомляє The Japan Times.

Зміна стратегії та термінів

Автовиробник зміщує більший фокус на гібридні автомобілі, одночасно переглядаючи майбутні плани інвестицій в електромобілі в регіоні. Спочатку Honda планувала запустити роботу на об’єктах в Онтаріо у 2028 році, але в травні 2025 року оголосила, що перенесе проєкт приблизно на два роки. Очікувана вартість проєкту становила близько 15 мільярдів канадських доларів. Honda вже придбала землю та здійснила інші підготовчі кроки для майданчика.

Ширший відступ від EV у Північній Америці

Можлива пауза Honda в Канаді відбувається на тлі ширшого відступу від виробництва електромобілів у Північній Америці. Минулого тижня Honda оголосила, що скасує три електромобілі, які раніше планувались для виробництва в Огайо: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon і Acura RSX (преміальний спортивний утилітарний автомобіль від преміального бренду Acura). Паралельно з цими скасуваннями Honda списала реструктуризаційні витрати в США на суму 15,7 мільярда доларів і тепер очікує перший щорічний збиток приблизно за 70 років.

Аналогічно Nissan минулого тижня прибрала плани зі створення електромобілів на заводі в США, що також відображає ширші зміни стратегії в автосекторі.

Зміни політики США підштовхнули відступ

Зміна в інвестиціях в електромобілі сталася після того, як уряд США прибрав ключові стимули для EV 30 вересня. Скасування включало ліквідацію до 7 500 доларів податкових кредитів на нові електромобілі та запровадження щорічної плати в розмірі 250 доларів для електромобілів. Ці зміни політики спровокували масштабні переоцінки в галузі: компанії у 2025 році скасували 22 мільярда доларів у раніше оголошених проєктах з виробництва електромобілів або батарей у США.

Ємність батарей спрямовують на зберігання енергії в мережі

Уповільнення попиту на електромобілі залишило автовиробників і виробників батарей із надлишковими потужностями. Замість простою активів частина компаній перенаправляє виробництво батарей на ринок стаціонарного зберігання енергії — він зберігає електроенергію для подальшого використання в енергомережі.

Ford надає показовий приклад: компанія оголосила, що переобладнає наявні потужності з виробництва батарей у Глендейлі, Кентуккі, під системи зберігання енергії після завершення виробництва електричного вантажного пікапа F-150 Lightning. Попит з боку сегмента зберігання енергії стимулює цей зсув: за даними UBS, попит на літій для зберігання енергії, як прогнозується, зросте на 55% у 2026 році.

Перенаправлення також змінює логістику та ланцюги постачання. Постачальникам тепер потрібно керувати більшими й складнішими системами для проєктів із боку комунальних компаній, а не мати справу з високочастотними автокомпонентами.